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    1. 中交隧道局的團隊在蘭州灑下的每一滴汗水
      2020-06-13 10:37
      來源:未知
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      而在通車時,省委常委、蘭州市委書記虞海燕一行人來到項目建設一線,實地視察項目建設及通車準備情況。在調研中,虞海燕指出:“天水路下穿讀者大道道路改造工程地處城市主城區南北向最重要的干線通道上,是蘭州‘暢交通’重點工程之一,也是全市首個車行‘下穿’工程,這一工程建成通車,將大大提升該道路的通行能力,緩解交通擁堵狀況。特別是對于提升城市形象,完善城市交通體系和服務功能都會起到積極作用!

      無獨有偶,將孩子送至萊茵幼兒園托管的張倩對于道路擁堵實有不滿,她與愛人均在西關什字上班,家住在“萊茵小鎮”。雙方雖然自己的工作輕松,朝九晚五的規律看似方便照顧年幼的寶寶,可5點下班的她在冬天根本無法在天黑之前趕回家為寶寶做飯,在蘭沒有親人的他們只得將孩子送至“萊茵小鎮”的幼兒園進行托管,說出這些她有的只是無奈。

      天水路下穿讀者大道道路改造工程投入使用后,天水路南北向直行車輛可直接通過車行地道行駛,讀者大道直行車輛及左轉彎車輛仍沿雁灘橋十字行駛,車輛實現分流將緩解雁灘橋十字、盤旋路、讀者大道等處的交通擁堵狀況。臨時改線的16路、109路、116路、130路、138路、143路、146路等公交車也陸續恢復原線。

      而對于工程建設中遇到的其它問題,如行人通行安全設施、雨水快速引流等實際遇到的問題,也都在第一時間解決,尤其在施工過程中特別設計了自動排水系統、二氧化碳監測等一系列先進設施,最大限度保障運行的安全性,許多設計理念在甘肅省市政道路建設上都屬首次使用。

      對于這個蘭州“暢交通”的重大工程,劉永東說起了自己當時的真實感受:“對于工程的建設我們是有信心的,中交集團是世界500強的企業,而我們作為實際施工單位的中交隧道工程局在隧道建設方面經驗十分豐富,在國內建筑行業中也排名前100位。但是面對蘭州首個下穿工程,我們依然感到責任重大!

      如果說道路是城市的血脈,那么從蘭州北進城的那條天水北路對于雁灘來說就是一條大動脈。其實早在2012年,蘭州就將天水路改造升級成了全線雙向八車道,只是日益增長的人口和車流量,使這條路交錯的幾個十字不同程度成為交通的擁堵點,因而這條路改造的成功與否倍受各界關注。

      作為蘭州第一個“下穿工程”,天水路(寧臥莊)下穿讀者大道工程得到了市委市政府領導的高度關懷,2014年11月20日,蘭州市委副書記、市長袁占亭曾親自前往視察,對工程進展表示滿意,尤其對地道頂部“藍天白云”的設計非常贊賞,向中交隧道局嚴謹的工作作風表示了肯定:“你們干得很好,工程施工速度很快,地道內的裝修也設計得很漂亮!”

      劉經理向記者自豪地提道:“由于下穿隧道可以分流部分的直行車輛,南昌路十字、讀者大道十字的紅綠燈就可以為東西向和左轉彎車輛讓出更多的通行時間,從而提高道路通行能力。這里原有道路為雙向八車道,我們的施工項目由此使得這里改造成為了 ‘地下雙向四車道+地面道路雙向六車道’共10車道的立體交通局面!”

      2015年1月26日,天水路下穿讀者大道道路改造工程通車,這一歷史時刻,將永遠銘刻在蘭州道路建設發展史上!

      交通是連接城市的重要紐帶,也是為城市發展運送人流、物流的重要通道,作為城市發展的主要動力,交通對城市的發展有著決定性的影響?墒,近十多年來,隨著蘭州城市人口的劇增和經濟水平的不斷增長,私家車早已不是普通人家的夢想。而伴隨著人們出行的頻繁,城市道路交通擁堵已逐漸成為廣大市民感觸最深、影響最大、積怨最多的問題。

      面對與日俱增的車輛和日漸擁堵的城市道路,作為省會城市的政府部門也在積極尋找對策。2012年5月,蘭州市大力實施“暢交通”工程,出臺《關于道路交通暢通工作的實施意見》,提出構筑“一橫、三環、九縱”骨干路網結構,加快構建智能化、現代化、暢通化的城市交通體系,努力實現“三年有效緩解、五年明顯改善”的目標;2013年,蘭州再出重大舉措,計劃用時3年的城市核心區184個“平改立”、“上跨下穿”工程全面開工(其中包括:車行“上跨下穿”工程64個,人行過街通道120個)。

      “保證施工過程中的正常交通通行是首要任務!眲⒂罇|坦言,作為交通要道的天水路北路不可能完全封面施工,一開始,他們先對天水路(農民巷-南河路)段機動車道東、西兩側封閉,圍出了一個機動車道及綠化帶,為通道施工時提前創造通行條件,并對對讀者大道—南河路段兩側人行道進行加寬修建臨時輔道。后又對地道 (農民巷—南昌路、南昌路—寧臥莊賓館、寧臥莊賓館—讀者大道、讀者大道—南河路)四段進行圍護,全斷面同時進行施工作業。在人車密集的寧臥莊賓館十字路口,為滿足整個框架節段采取全封閉,大家聰明地設計了在東西兩側國槐樹中間寬達5米的距離修建了臨時修筑輔道,以滿足十字路口車輛運行。由于舉措得當,工程建設中基本保證了車輛的正常通行,受到了市民的好評。

      劉經理向記者談道:“任何一個區域、一座城市的規劃建設,都不是短期行為。作為蘭州市城市道路規劃建設的先期參與者,我們備感榮幸的同時,也深知責任重大。也因此,從規劃設計、到開工建設、過程控制等等,我們對每一步都精益求精,力求完美!痹谒磥,這種對城市未來前瞻性的思考,已超出市場經濟利益帶來的主觀判斷,更重要的是,出于對一座城市人居的尊重和責任。中交隧道局的團隊在蘭州灑下的每一滴汗水,都見證著這座城市的每一步發展、每一次前進,我們相信蘭州明天會更美好!

      中交隧道局的規劃專家表示:四通八達的網格化城市路網新格局,將形成蘭州市內暢外聯的路網體系,為提升城市品位,拓展城市發展空間有著積極意義。中交隧道局將不斷地結合交通擁堵治理需要,參與到實施交通組織優化和微改工程中來,推進擁堵片區支路網建設、打通微循環,有效疏解主、次干道交通壓力,進一步改善市民出行條件。

      對于生活在蘭州這座城市的人們而言,上跨下穿工程的正式入場施工足以挑動神經,這更是預示著蘭州立體交通的到來,意味著蘭州的城市格局發生徹底改變。天水路與讀者大道、南昌路、嘉峪關路、民主東路、西津路等相交的十字路口,一直是交通的擁堵點。為了打通這些交通“瓶頸”,2013年8月,蘭州市首個“上跨下穿”工程——天水路(寧臥莊)下穿讀者大道工程正式啟動,意味著此路段的交通擁堵狀況將得到有效緩解。

      談起城市擁堵之困,蘭州的上班一族最有發言權。在東方紅廣場某單位上班的吳嵐對記者抱怨道:“我和老公2009年結婚,婚房就選在了雁灘‘望河麗景’,上班在東方紅廣場。從家里到單位,地圖上看只有5、6公里的路程,那時坐140路公交上下班,高峰期總要花上近40分鐘甚至更久。后來有了寶寶,中午還得回家看看孩子,這樣一天下來每天近3個小時浪費在路上!”

      市民對該項目也是無不表示稱贊,尤其當駕駛車輛進入隧道內部,飛天元素的壁畫貫穿前后,色彩清爽明快,浮雕工藝精良考究,具有很好的視覺效果,讓人賞心悅目。

      回望蘭州城市交通的發展,沒有哪個時期能比得上近年來的交通大提速。深安、元通、金雁等黃河大橋的陸續開建,天水路至讀者大道、小西湖立交橋等上跨下穿工程的實施,以及軌道交通及二環路的加速推進,從公路交通到軌道交通,從天上到地下,發展中的蘭州正式步入交通立體化時代。隨著各方人士提出的各種規劃建議經過多層論證,蘭州的交通網絡將從地面建設延伸到地下,蘭州道路建設正發生著質的飛躍。

      “我們為接到蘭州首個‘上跨下穿’工程倍感自豪。因為這里邊有政府和市民的信任和期望,更有保質保量的開個好頭的責任!”說起天水路(寧臥莊)下穿讀者大道工程,施工單位中交隧道局天水路項目常務副經理劉永東深表責任重大。

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